Την Τετάρτη, το συμβόλαιο χαλκού 2302 της Σαγκάης συνέχισε την πτωτική τάση της προηγούμενης ημέρας διαπραγμάτευσης για να κλείσει στα 64.560 γιουάν/τόνο, πτώση 1,69 τοις εκατό. Το διεθνές συμβόλαιο χαλκού 2302 παρουσίασε την ίδια τάση, με πτώση 1,73 τοις εκατό για να κλείσει στα 57.500 γιουάν/τόνο. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, η εσωτερική τιμή του χαλκού ανοίγει χαμηλό σοκ, το κέντρο βάρους της τιμής συνεχίζει να κινείται προς τα κάτω. Χθες και ο χαλκός του Λονδίνου έκλεισε με πτώση στα 8251 δολ. / τόνο. Την Τρίτη, η Σαγκάη ηλεκτρολυτικό σποτ χαλκού για το μήνα του 2301 συμβόλαιο σε premium 50 γιουάν/τόνο - premium 110 γιουάν/τόνο, η μέση τιμή πριμοδότησης 80 γιουάν/τόνο, το ασφάλιστρο μειώθηκε σημαντικά από την προηγούμενη ημέρα διαπραγμάτευσης. Οι τιμές του χαλκού μειώθηκαν απότομα κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά η τρέχουσα κατάντη κατανάλωση εξακολουθεί να είναι αδύναμη, το κλίμα για τα προϊόντα δεν είναι καλό, η αγορά είναι πιο προσεκτική διάθεση αναμονής, η ζήτηση αγοράς εντός της ημέρας είναι περιορισμένη. Το κλίμα για τις τιμές υποστήριξης εμπόρων αποδυνάμωσε, σταδιακά μειώθηκε η αποστολή premium.
Μακροεντολή: Η Fed δημοσίευσε τα πρακτικά της πιο επιθετικής συνάντησής της εδώ και επτά μήνες. Τα λεπτά του Δεκεμβρίου έδειξαν ότι η Fed ανησυχούσε ότι οι αγορές ήταν πολύ αισιόδοξες, προειδοποίησε ότι τα επιτόκια μπορεί να είναι υψηλότερα από το αναμενόμενο και κανείς δεν περίμενε ότι το 2023 ήταν κατάλληλο για μείωση επιτοκίου. Αλλά τα σχόλια βρήκαν ότι η γλώσσα της Fed δεν ήταν πρωτότυπη και δεν εκπλήσσει. Φέτος, η Επιτροπή Ομοσπονδιακής Τράπεζας υποστήριξε την αύξηση των επιτοκίων στο 5,4% πριν σταματήσει, πάνω από το ανώτατο όριο του Δεκεμβρίου της Fed. Οι θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ μειώθηκαν ελαφρά στα 10,458 εκατομμύρια τον Νοέμβριο, αλλά παρέμειναν ισχυρές και ξεπέρασαν τις προσδοκίες για τρίτη συνεχόμενη φορά. Η μεταποίηση του ISM συρρικνώθηκε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα τον Δεκέμβριο στις 48,4 μονάδες, ενώ ο δείκτης τιμών υποχώρησε για ένατο συνεχόμενο μήνα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει αύξηση του ΑΕΠ μόλις 0,3 τοις εκατό τόσο για την ΕΕ όσο και για την ευρωζώνη το 2023, πολύ κάτω από την πρόβλεψη 2,3 τοις εκατό και για τις δύο στην εαρινή έκθεση οικονομικών προοπτικών. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία της Ομοσπονδίας Επιβατικών Αυτοκινήτων, οι λιανικές πωλήσεις στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους ήταν 2,425 εκατομμύρια μονάδες, ετήσια αύξηση 15% και μηνιαία αύξηση 47%. Για το έτος, οι λιανικές πωλήσεις στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν τα 20,7 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 1,8%. Η ομοσπονδία είπε ότι η επιστροφή του φόρου αγοράς αυτοκινήτων στο 10 τοις εκατό το 2023 είναι μια απροσδόκητη προσαρμογή της πολιτικής, η οποία θα ασκήσει αναπτυξιακή πίεση στο τέλος του έτους στην αγορά αυτοκινήτων το 2023, αλλά δεν θα οδηγήσει σε πτώση από έτος σε έτος. η αγορά αυτοκινήτου το 2023. Συνεπώς, η αύξηση των εγχώριων λιανικών πωλήσεων το 2023 αναμένεται επί του παρόντος να είναι μηδενική.
Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι τα οικονομικά δεδομένα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι σημαντικά πιο αδύναμα, η αδύναμη πραγματικότητα είναι δύσκολο να αλλάξει βραχυπρόθεσμα. Επί του παρόντος, το τέλος του έτους στην Κίνα πλησιάζει σε συνδυασμό με τον αντίκτυπο της επιδημίας, το τέλος της πραγματικής ζήτησης είναι αδύναμο, σε συνδυασμό με το απόθεμα άρχισε να αυξάνεται, η οριακή υποστήριξη για την τιμή του χαλκού αποδυναμώνεται, η τιμή του χαλκού αναμένεται να συνεχίσει να πέφτει βραχυπρόθεσμα.
