Τα τελευταία χρόνια, με την έντονη πρόοδο της κατασκευής πράσινων ορυχείων, την ανάπτυξη της έξυπνης τεχνολογίας εξόρυξης, την εκκαθάριση των δικαιωμάτων ορυκτών στα φυσικά καταφύγια, την πρόοδο της οικολογικής κατασκευής πολιτισμού στη νέα εποχή και τη βελτίωση της ευαισθητοποίησης σχετικά με την ασφάλεια των πόρων και ενέργειας, νέα Ο εξοπλισμός εξόρυξης ενέργειας έχει προωθηθεί έντονα η ανάπτυξη του.
01 Η πρώτη εγχώρια επιχείρηση R GG; D καθαρού ηλεκτρικού οχήματος εξόρυξης νέας ενέργειας
Η Yutong Heavy Industries έχει αναπτύξει νέα οχήματα εξόρυξης ενέργειας σχετικά νωρίς στον χρόνο έρευνας και ανάπτυξης και μετακινήθηκε γρήγορα, καθιστώντας την πρώτη εγχώρια καθαρή ηλεκτρική νέα επιχείρηση οχημάτων εξόρυξης ενέργειας και έρευνας Η Zheng Yu Heavy Industry αναπτύσσει ορυχεία φορτηγά από το 2008. Έχει καλή κατανόηση των αναγκών των ορυχείων, του μεταλλευτικού περιβάλλοντος και της γενικής τάσης της προστασίας του περιβάλλοντος. Σε συνδυασμό με την ισχυρή και ανταγωνιστική τεχνολογία του Yutong Group&# 39 στον καθαρό ηλεκτρικό τομέα, η Zheng Yu Heavy Industry ξεκίνησε νέα οχήματα εξόρυξης ενέργειας το 2018 και πρότεινε τον εταιρικό στρατηγικό στόχο της&«ο ηγέτης του νέου εξοπλισμού εξόρυξης ενέργειας GG». . Επί του παρόντος, τα νέα προϊόντα φορτηγών εξόρυξης ενέργειας της Yutong έχουν αναβαθμιστεί στην τρίτη γενιά.
Στο Qinghai, τα νέα οχήματα εξόρυξης ενέργειας της Yutong μπορούν ακόμη και να φορτιστούν μία φορά και ο χρόνος εργασίας είναι 21 ημέρες. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για λειτουργικά οχήματα. Η μη φόρτιση μπορεί όχι μόνο να εξοικονομήσει ενέργεια, αλλά και να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής του ορυχείου.
Τα νέα φορτηγά εξόρυξης ενέργειας της Zheng Yu Heavy Industry έσπασαν όλες τις δυσκολίες από την αρχή έως το Θιβέτ. Επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν καλά στο Θιβέτ όπου δεν υπάρχει οξυγόνο σε μεγάλα υψόμετρα, δεν φοβούνται ολόκληρη τη χώρα, επομένως χρησιμοποιείται η πρώτη παρτίδα νέων φορτηγών εξόρυξης ενέργειας. Είναι&# 39 στο Θιβέτ. Σε ακραία περιβάλλοντα, ο κινητήρας των παραδοσιακών φορτηγών εξόρυξης καυσίμων αναθεωρείται βασικά σε 9 μήνες και το ποσοστό παρακολούθησης είναι μικρότερο από 60%, ενώ το ποσοστό παρακολούθησης των νέων φορτηγών εξόρυξης ενέργειας μπορεί να φτάσει το 95%.
02 Το πρώτο εγχώριο όχημα εξόρυξης νέας ενέργειας
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2015, το πρώτο καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό ευρείας ατράκτου V60 που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την BYD δημιουργήθηκε με επιτυχία στη δοκιμή και ξεκίνησε από τη γραμμή παραγωγής. Μετά τα T5, T7, J9, T7A και T8SA, ένα άλλο ηλεκτρικό ειδικό όχημα V60 κυκλοφόρησε με επιτυχία από τη γραμμή. Αυτό είναι το πρώτο καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό εξόρυξης στην Κίνα.
03 Το μεγαλύτερο νέο φορτηγό ορυχείου ενέργειας της&# 39 μέχρι στιγμής
Σύμφωνα με τον Huang Xingguang, γενικό διευθυντή της Dongfeng Heavy Industry, ο Dongfeng Big Mac (καθαρός ηλεκτρικός κινητήρας εκτεταμένης εμβέλειας) είναι μακράν το μεγαλύτερο νέο φορτηγό εξόρυξης ενέργειας της&# 39, με κενό φορτίο περίπου 35 τόνων και πλήρες φορτίο 100 τόνων. Είναι κατανοητό ότι το κόστος καυσίμου που εξοικονομείται από αυτό το υβριδικό ορυχείο αυτοκίνητο σε περίπου τρία χρόνια είναι ισοδύναμο με το κόστος αγοράς ενός νέου ενεργειακού αυτοκινήτου ορυχείων.
Δουλεύοντας σε πολύπλοκες περιοχές εξόρυξης, τα νέα οχήματα εξόρυξης ενέργειας μπορούν να εξοικονομήσουν 50-70% καύσιμα και να μειώσουν τις εκπομπές κατά περισσότερο από 90% σε σύγκριση με τα οχήματα καυσίμων. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα ορυχείο βαρέως τύπου 10 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, η χρήση νέων οχημάτων εξόρυξης ενέργειας μπορεί να εξοικονομήσει κόστος καυσίμου για 10 χρόνια Περίπου 150-200 εκατομμύρια. Η μπαταρία τιτανικού λιθίου που χρησιμοποιείται σε νέα οχήματα εξόρυξης ενέργειας έχει εξαιρετική απόδοση, όπως φόρτιση και εκφόρτιση εξαιρετικά υψηλού ρυθμού, διάρκεια μεγάλης διάρκειας κύκλου, ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και υψηλός συντελεστής ασφάλειας. με βάση την εξαιρετική απόδοση της μπαταρίας τιτανικού λιθίου, παρέχει καθαρή ηλεκτρική γρήγορη φόρτιση και καθαρή επέκταση προγράμματος. Οι τέσσερις νέες ενεργειακές λύσεις ηλεκτρικής κίνησης, ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας και αποθήκευσης ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε πολλά σενάρια εφαρμογών.
Σύμφωνα με αναφορές, τα προϊόντα δεύτερης γενιάς του Dongfeng Big Mac αναπτύχθηκαν και τέθηκαν σε παραγωγή πριν από την 1η Μαΐου του τρέχοντος έτους. Χωρισμένο σε δύο σειρές ισχύος ντίζελ και νέας ενέργειας, το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει τρεις διαφορετικούς τρόπους: AMT, AT και MT. Μεταξύ αυτών, η νέα ενέργεια περιλαμβάνει διαφορετικές τεχνικές διαδρομές όπως εκτεταμένη εμβέλεια, καθαρή ηλεκτρική και υβριδική ισχύ. Τα προϊόντα καλύπτουν βαρύ φορτίο και κατηφόρα. Σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας, όπως ανηφόρα βαρέων φορτίων, η μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης του φορείου έφτασε τα 45 κυβικά μέτρα και ο λόγος εισόδου-εξόδου αυξήθηκε κατά σχεδόν 20%. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν διαφορετικά προϊόντα σύμφωνα με διαφορετικά έργα και διαφορετικούς επενδυτικούς κύκλους. Τα αναβαθμισμένα προϊόντα της Dongfeng Giant&# 39 έχουν ποσοστό παρακολούθησης άνω του 90% και μερικά είναι έως και 95%.
04 Το πρώτο νέο ενεργειακό ηλεκτρικό + μηχανοκίνητο φορτηγό της παγκόσμιας&# 39
Στις 12 Απριλίου 2018, το πρώτο μη επανδρωμένο ηλεκτρικό φορτηγό στον κόσμο ξεκίνησε τη δοκιμαστική λειτουργία του στο λιμάνι Tianjin. Αυτή είναι η ενοποίηση της Sinotruk με καινοτόμες τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη, το Διαδίκτυο οχημάτων, το cloud computing, η νέα ενέργεια και τα νέα υλικά, και έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον όγκο των λιμένων. Το πρώτο μη επανδρωμένο ηλεκτρικό φορτηγό L4 στον κόσμο που κατασκευάστηκε από μόνο του. Εξοπλισμένο με το παγκόσμιο προηγμένο σύστημα οδήγησης&# 39 και ένα ώριμο και αξιόπιστο καθαρό ηλεκτρικό κεντρικό σύστημα ελέγχου, το όχημα μπορεί να ταξιδέψει έως και 120 χιλιόμετρα με πλήρες φορτίο και ο χρόνος φόρτισης είναι μικρότερος από 1 ώρα.
L4 αυτοκινητοβιομηχανία HOWO Mine Bawang, αυτό το μοντέλο είναι ένα αυτοκινούμενο ανατρεπόμενο φορτηγό που αναπτύχθηκε από την Sinotruk με βάση τα χαρακτηριστικά των συνθηκών εξόρυξης. Είναι κατάλληλο για μεταφορά μικρών αποστάσεων σε διάφορα ορυχεία ανοιχτού λάκκου, χαλυβουργεία, υδροηλεκτρικά εργοτάξια, αποβάθρες και άλλα σκληρά περιβάλλοντα. λειτουργία.
05 Νέα ενέργεια + μη επανδρωμένο φορτηγό εξόρυξης, ένας από τους διεθνείς ηγέτες
Το πρωί της 14ης Ιουνίου, η πρώτη φάση των οχημάτων Luoyang Molybdenum Group · Yuexin Technology' καθαρά ηλεκτρικά οχήματα εξόρυξης και έξυπνα αποτελέσματα κατασκευής ορυχείων κυκλοφόρησαν επίσημα τη σειρά SY των καθαρών ηλεκτρικών φορτηγών εξόρυξης, η οποία σηματοδοτεί ότι έχει γίνει το Luoyang Molybdenum μια παγκόσμια βιομηχανία εξόρυξης Η πρώτη επιχείρηση που ολοκλήρωσε τον μετασχηματισμό της μπαταρίας ισχύος για εξόρυξη φορτηγών. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, 15 καθαρά ηλεκτρικά φορτηγά εξόρυξης ξεκίνησαν με επιτυχία έναν νέο τρόπο έξυπνης οδήγησης.
Μπαίνοντας στο 2019, το Luoyang Molybdenum θα συνεργαστεί με την Huawei για να πάρει το προβάδισμα στην εφαρμογή της τεχνολογίας 5G στον τομέα των μη επανδρωμένων ορυχείων στη χώρα και θα αναβαθμίσει τον αρχικό έξυπνο εξοπλισμό εξόρυξης με βάση δίκτυα 5G, χρησιμοποιώντας την εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα και εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση των δικτύων 5G. Τα χαρακτηριστικά επιλύουν πλήρως την τεχνική συμφόρηση της μετάδοσης σήματος στο ειδικό περίπλοκο περιβάλλον του ορυχείου. Η ακρίβεια, η σταθερότητα και η αποτελεσματικότητα της εργασίας βελτιώθηκαν σημαντικά και ο εξαιρετικά απομακρυσμένος έλεγχος ακριβείας της γεώτρησης, του φτυαριού και της εγκατάστασης βασίζεται σε δίκτυο 5G και καθαρό ηλεκτρικό ορυχείο Λειτουργεί σε έξυπνο σχηματισμό με φορτηγά. Το έργο «Μη επανδρωμένος εξοπλισμός εξόρυξης και ευφυές σύστημα ελέγχου παραγωγής για ανοικτά ορυχεία» έχει αξιολογηθεί από ειδικούς και η συνολική τεχνολογία έχει φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο. Μεταξύ αυτών, νέα ενεργειακά μη επανδρωμένα φορτηγά για εξόρυξη, έλεγχος 5G μη επανδρωμένων ορυχείων και άλλες τεχνολογίες έχουν φτάσει στο διεθνές κορυφαίο επίπεδο.
06 Ένα φορτηγό που ισχυρίζεται ότι δεν καταναλώνει ενέργεια
Το φορτηγό, που ονομάζεται Elektro Dumper, κατασκευάζεται από τον Kuhn Schweitz και έχει μήκος 9,1 μέτρα, πλάτος 4,2 μέτρα και ύψος 4,2 μέτρα. Το ελαστικό έχει ύψος 1,8 μέτρα και ο κάδος ανατροπής ανυψώνεται πλήρως σε πάνω από 8,5 μέτρα. Ένα φορτηγό απορρίψεων 45 τόνων μεταφέρει ασβέστη και μύλο από την πλευρά του βουνού στο εργοστάσιο τσιμέντου. Παραδόξως, ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το φορτηγό δεν καταναλώνει ενέργεια.
Μπορείτε να ρωτήσετε, πώς είναι δυνατόν αυτό; Αυτό το ανατρεπόμενο φορτηγό ζυγίζει 45 τόνους και έχει μια μπαταρία 5 τόνων που μπορεί να χωρέσει 700 kWh. Δεδομένου ότι πρέπει να ανέβει σε ένα βουνό για να πάρει ασβέστη, το πλήρες φορτίο κατά την επιστροφή είναι 110 τόνοι. Δεδομένου ότι το βάρος είναι περισσότερο από το διπλάσιο του βάρους του, το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας του φορτηγού θα ανακτήσει περισσότερη ενέργεια όταν το φορτηγό πέσει κάτω από ό, τι όταν ανεβαίνει.
Το φορτηγό έχει 90% ισχύ όταν ανεβαίνει, 80% όταν φτάνει στην κορυφή του βουνού και 88% όταν επιστρέφει στο σημείο εκκίνησης. Το φορτηγό επιστρέφει περίπου 20 φορές την ημέρα, παράγοντας 200 kWh πλεονάζουσας ενέργειας κάθε μέρα, ή 77 MWh ετησίως. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα συνηθισμένο ανατρεπόμενο φορτηγό χρησιμοποιεί 11.000 έως 22.000 γαλόνια ντίζελ ετησίως, το φορτηγό μπορεί να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως και 196 μετρικούς τόνους ετησίως.
