Η τιμή του κοβαλτίου, η οποία συνδέεται στενά με τις βιομηχανίες μπαταριών ισχύος και ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, έχει αυξηθεί.
Η τιμή αναφοράς του κοβαλτίου έχει σταθεροποιηθεί και αυξηθεί από τις 30 Σεπτεμβρίου, μετά από έναν κύκλο μεταβλητότητας από τον Φεβρουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2021, σύμφωνα με στοιχεία που παρείχε η Business. Μέχρι τις 25 Ιανουαρίου 2022, έκλεισε στα 505.700 γουάν/τόνο, με αύξηση 32,52%.
Σε απάντηση, ο Ye Yindan, ερευνητής στο Ερευνητικό Ινστιτούτο της Τράπεζας της Κίνας, δήλωσε σε συνέντευξή του ότι από την άποψη της προσφοράς και της ζήτησης, η πρόσφατη αύξηση των τιμών του κοβαλτίου επηρεάζεται κυρίως από δύο παράγοντες.
Καταρχάς, λόγω της πανδημίας COVID-19, η παγκόσμια ναυτιλία είναι γενικά περιορισμένη και υπάρχουν σημαντικά εμπόδια στη μεταφορά κοβαλτίου το 2021. Το παγκόσμιο επίπεδο αποθεμάτων κοβαλτίου συνεχίζει να μειώνεται. Από τις 14 Ιανουαρίου 2022, το συνολικό παγκόσμιο επίπεδο αποθεμάτων κοβαλτίου LME είναι περίπου 2,51 εκατομμύρια τόνοι, περίπου 44,3% από τις αρχές του 2021. Τον Νοέμβριο του 2021, το εγχώριο απόθεμα ηλεκτρολυτικού κοβαλτίου ήταν μόνο 150 τόνοι, μείωση κατά 66,7% σε σχέση με το τέλος του περασμένου έτους.
Δεύτερον, η κατάντη ζήτηση είναι ισχυρή. Σταδιακή αύξηση το δεύτερο εξάμηνο του 2021 αποστολών ηλεκτρονικών προϊόντων, όπως αποστολές φορητών υπολογιστών από περίπου 10% κατά το πρώτο εξάμηνο των παραπάνω, αύξηση της ζήτησης μπαταριών 3 c, ενώ παράλληλα, σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, από τον Δεκέμβριο του 2021, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών αυτοκινήτων έφθασαν τα 3,521 εκατομμύρια αυτοκίνητα στη χώρα μας, νέα στοιχεία παραγωγής και πωλήσεων αυτοκινήτων ενέργειας για το φωτεινό μάτι, η ζήτηση για κοβάλτιο από τις μπαταρίες δύναμης αυξάνεται επίσης γρήγορα.
Ο Zhou Yi, ερευνητής στην Banyan Investment, δήλωσε ότι βραχυπρόθεσμα, αν και η εξαγωγή του Κονγκό, του μεγαλύτερου παραγωγού κοβαλτίου, έχει επηρεαστεί από τον τέταρτο γύρο επιδημίας στη Νότια Αφρική, γεγονός που έχει οδηγήσει σε συνεχή έλλειψη εφοδιασμού με κοβάλτιο πρώτων υλών κατά την πρόσφατη περίοδο, η κατάσταση αναμένεται να μειωθεί μέχρι την άνοιξη του 2022.
«Η επέκταση του χρονοδιαγράμματος, της προσφοράς κοβαλτίου και της ζήτησης αναμένεται να παραμείνει σφιχτή καθ' όλη τη διάρκεια του 2022, με το κέντρο τιμών να συνεχίζει να αυξάνεται. Μετά το 2023, η συνολική κατάσταση της προσφοράς και της ζήτησης θα πρέπει να μειωθεί με την παραγωγή κοβαλτίου που συνδέεται με κοιτάσματα νικελίου από λατεραίτη στην Ινδονησία.» "Ο Ζου Ι πρόσθεσε.
Αναφέρεται ότι ο μεγαλύτερος κατάντη τομέας ζήτησης πόρων κοβαλτίου είναι κυρίως μπαταρίες, εκ των οποίων οι μπαταρίες ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης (όπως μπαταρίες κινητών τηλεφώνων) περίπου το 40% της συνολικής κατανάλωσης κοβαλτίου, οι μπαταρίες ισχύος σε γενικές γραμμές περίπου το 30%, άλλα κατάντη καρβίδιο και κράματα υψηλής θερμοκρασίας κ.λπ.
Ο Zhou Yi πιστεύει ότι το κοβάλτιο, το οποίο αντιπροσωπεύει περίπου το 20% του κόστους των ηλεκτρονικών μπαταριών ευρείας κατανάλωσης, έχει υποστεί προφανή πίεση κόστους. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους του τσιμεντένιου καρβιδίου είναι κοβάλτιο, τα κατάντη ρουλεμάν ακριβείας, το κόστος των βαλβίδων ακριβείας αυξάνεται με την άνοδο των τιμών του κοβαλτίου και το πλοίο αυξάνεται. Όσον αφορά τις μπαταρίες ισχύος, οι μπαταρίες στέρνου λιθίου επηρεάζονται από την αύξηση των τιμών του κοβαλτίου, αλλά ο συνολικός αντίκτυπος είναι μικρός.
"Από μια περιεκτική σύγκριση, καθώς τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης είναι κυρίως μια χρηματιστηριακή αγορά, η συγκέντρωση του κλάδου είναι υψηλή και ο λογαριασμός μπαταριών για τη συνολική αξία των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης δεν είναι υψηλός, οπότε η τιμή της μετάδοσης μπαταριών ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης είναι πιο ομαλή." Οι μπαταρίες ισχύος είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά με περισσότερους συμμετέχοντες από τις μπαταρίες ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης και το κόστος των μπαταριών αντιπροσωπεύει το 40% του κόστους του οχήματος. Υπάρχει καθυστέρηση στην άνοδο των τιμών των μπαταριών ισχύος." Ο Ζου Yi είπε.
Τα δημόσια στοιχεία δείχνουν ότι μέχρι σήμερα, η πλάκα κοβαλτίου της αγοράς μετοχών Α (σύμφωνα με την ταξινόμηση του κλάδου shenwan) τρεις εισηγμένες εταιρείες, η βιομηχανία κοβαλτίου hanrui και η βιομηχανία κοβαλτίου Huayou που δημοσιεύθηκε την ετήσια έκθεση του 2021, αναμένεται να αναφέρουν την καθαρή αύξηση κερδών της εταιρείας από έτος σε έτος.
Για την τρέχουσα αποτίμηση της πλάκας στην αγορά και την αξία των επενδύσεων, οι συμμετοχές σε ιδιωτικά κεφάλαια, διευθυντής έρευνας στο καθαρό Liu Youhua σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφους, δήλωσε ότι η τρέχουσα συνολική αποτίμηση της πλάκας έχει υποτιμηθεί σημαντικά, η υπερθεση της μελλοντικής αύξησης των τιμών του κοβαλτίου είναι βέβαιο ότι θα βελτιώσει την κερδοφορία των επιχειρήσεων, η πλάκα κοβαλτίου αναμένεται να είναι σε αποτίμηση και οι επιδόσεις να βελτιώνονται διπλά λόγω του ράλι.
Ο Ye Yindan συμφωνεί: «Από το 2020, η αύξηση της ζήτησης κοβαλτίου στη βιομηχανία μπαταριών ισχύος έχει αμφισβητηθεί λόγω της διαταραχής της τεχνολογικής διαδρομής χωρίς κοβάλτιο. Επί του παρόντος, η πλάκα κοβαλτίου βρίσκεται σε σχετικά χαμηλή περιοχή αποτίμησης μετά την πίεση «χωρίς κοβάλτιο», αφήνοντας περιθώρια για μελλοντική ανάπτυξη. Παράλληλα, η κατανάλωση κοβαλτίου στον τομέα των μπαταριών ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται με υψηλό ρυθμό κατά τη διάρκεια της 14ης πενταετούς περιόδου του προγράμματος, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η διαδρομή «χωρίς κοβάλτιο». Οι αλλαγές στις εργασιακές και ζωντανές συνήθειες που προκαλούνται από την επιδημία θα διατηρήσουν επίσης την κατανάλωση κοβαλτίου στον τομέα των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης ισχυρή και ανθεκτική.»
