Ο επικεφαλής οικονομικών της Hudbay Minerals Inc. δήλωσε ότι ο κόσμος χρειάζεται περισσότερα ορυχεία για να καλύψει τη ζήτηση για χαλκό και άλλα μέταλλα μπαταριών για να μετατοπιστεί σε λιγότερο ρυπογόνες πηγές ενέργειας -- ακόμα και αν οι κινήσεις αυτές θεωρούνται περιβαλλοντικά μη ελκυστικές, σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων ΜΜΕ.
Ο Στιβ Ντάγκλας, οικονομικός διευθυντής της Hardbe, δήλωσε στο καναδικό συνέδριο σταθερού εισοδήματος του Bloomberg την Τετάρτη ότι οποιαδήποτε αξιόπιστη πρόβλεψη υποδηλώνει ότι ο χαλκός θα αντιμετωπίσει διαρθρωτικό έλλειμμα πέντε έως επτά εκατομμυρίων τόνων τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια. Χωρίς χαλκό, ωστόσο, δεν θα ήταν δυνατή καμία ενεργειακή μετατροπή, ανέφερε.
"Τα τραπέζια καταρτίζονται τουλάχιστον για τα μέταλλα που θα βοηθήσουν στην απαλλαγή του κόσμου από τις ανθρακούχες πηγές", δήλωσε ο Ντάγκλας. . "Θα πρέπει να διεγείρεις ή να επιτρέψεις τη δημιουργία πολλών εξορυκτικών βιομηχανιών που θα λάβουν το περιβαλλοντικό κόκκινο γράμμα -- χωρίς αυτό, δεν πρόκειται να απαλλαγείς από τις ανθρακούχες ανθρακούχες νάρθηκανς".
Καθώς οι επενδυτές εκτιμούν όλο και περισσότερο τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια των παραγωγών μετάλλων, η ικανότητα κατασκευής ορυχείων στον κόσμο των εξορυκτικών πόρων γίνεται όλο και πιο δύσκολη, ενώ τα κοινωνικά ζητήματα, συμπεριλαμβανομένης της αντιμετώπισης των τοπικών κοινοτήτων, προκαλούν επίσης ανησυχία. Αυτό αυξάνει τις προκλήσεις του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των διαταραχών του εφοδιασμού και του υψηλότερου κόστους των πρώτων υλών.
Η Daniella Dimitrov, οικονομική διευθύντρια της Iamgold, δήλωσε στο πάνελ: «Σίγουρα το είδαμε αυτό σε ορισμένα από τα προϊόντα που αυξάνονταν και κορυφώνονταν νωρίτερα μέσα στο έτος, όπως η ξυλεία, ο χάλυβας και το σιδηρομετάλλευμα, τα οποία έκτοτε έχουν μειωθεί». "Βεβαίως, αυτό θα υποδήλωνε ότι ο πληθωρισμός που βλέπουμε καθοδηγείται από την εφοδιαστική αλυσίδα, είναι διαταράκνυος".
Το αυξανόμενο κόστος έχει πλήξει τις προσπάθειες του Iamgold με έδρα το Τορόντο να κατασκευάσει ένα ορυχείο στο βόρειο Οντάριο του Καναδά.
"Ξεκινήσαμε την κατασκευή τον Ιούλιο του 2020 και σίγουρα βλέπουμε ήδη κάποιες από τις πιέσεις κόστους για τις οποίους μόλις μιλήσαμε στον χαλκό, το χάλυβα και ιδιαίτερα στην εργασία", ανέφερε. Σημείωσε ότι ο αντίκτυπος του νέου Coronavirus-19 στην παραγωγικότητα οδήγησε σε υψηλότερο κόστος εργασίας. "Σίγουρα το βλέπουμε αυτό στην ενέργεια, όχι μόνο στον Καναδά, αλλά και στις επιχειρήσεις μας στη Νότια Αμερική και την Αφρική".
Η ναυτιλία, επίσης, ήταν ένα πρόβλημα και ο Hardbe το έχει βιώσει από πρώτο χέρι.
"Είχαμε μερικές φορές όπου έπρεπε να πιέσουμε τους ανθρώπους να τιμήσουν τα συμβόλαια επειδή το κόστος της αποστολής σε όλο τον κόσμο έχει μόλις εκτοξεθεί", λέει ο Ντάγκλας του Hardebe. Πρόσθεσε ότι είχε ακούσει ότι η παγκόσμια ναυτιλία τριπλασιάστηκε και τετραπλασιάστηκε. Οι καθυστερήσεις στη ναυτιλία έχουν επηρεάσει ακόμη και την ανακαίνιση του εργοστασίου της λίμνης Hudbay στη Μανιτόμπα του Καναδά.
"Η αναβλητικότητα κοστίζει χρήματα", ανέφερε. "Αυτές οι καθυστερήσεις μπορούν σίγουρα να αιφνιδιασμούν την εργασία σας και να προσθέσουν επιπλέον κόστος."
